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Discordo da questão, pois seu comentário aqui refere-se ao consumo quantitativo das baterias, indicando inclusive valores de corrente de uma bateria automotiva (quando em carga no momento do acionamento do motor de arranque).
Considerando o nível atual do curso, os alunos, em geral, não têm condições de analisar dessa maneira, mas sim de uma forma mais qualitativa, mais imediatista, como foi o meu caso.
Levando em conta esse aspecto, deduzi que a motor de arranque é o que menos consome a bateria, pois seu consumo é imediato e a bateria é recarregada enquanto o motor à combustão entra em regime de trabalho.
Já os demais, estarão em regime constante de trabalho. E, numa relação proporcional (em termos de capacidade e tempo de consumo), terão mais corrente sendo utilizada, ou seja, mais consumo!